Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE)

"La TICPE, un outil fiscal clé pour une transition énergétique responsable et équitable en France."

Réglementation Ministère de l'Économie, des Finances et de la Relance Énergie

Détails de la réglementation

Référence

Code général des impôts, articles 265 et suivants

Type

Réglementation

Statut

En vigueur

Dates importantes

Publication

01/01/1956

Entrée en vigueur

01/01/1956

Dernière révision

01/01/2023

Description

La TICPE est une taxe intérieure portant sur la consommation de certains produits énergétiques en France, notamment les carburants utilisés dans les secteurs des transports, de l’industrie, de l’agriculture et du résidentiel. Cette taxe vise à inciter à la réduction de la consommation d’énergies fossiles, soutenir la transition énergétique et financer les infrastructures et politiques environnementales. Elle constitue un levier fiscal clé dans la politique climatique française, avec des tarifs différenciés selon les types d’énergie et leurs usages, permettant d’orienter les comportements vers une consommation plus durable.

Contenu détaillé

Présentation de la TICPE

La Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) est une taxe française appliquée sur certains carburants et combustibles fossiles. Elle concerne notamment l’essence, le gazole, le fioul domestique et d’autres produits énergétiques utilisés dans les transports, l’industrie et l’agriculture.

Objectifs et enjeux

Cette taxe a pour objectifs principaux :

  • de réduire les émissions de gaz à effet de serre en décourageant la consommation d’énergies fossiles ;
  • d’encourager la transition vers des sources d’énergie plus propres et renouvelables ;
  • de financer les infrastructures de transport et les politiques publiques environnementales ;
  • d’agir comme un outil fiscal qui favorise l’innovation technologique dans les secteurs énergétiques.

Fonctionnement et modalités

La TICPE est calculée à la consommation et son taux varie selon :

  • le type de produit énergétique (essence, gazole, fioul, etc.) ;
  • la zone géographique (le taux est généralement uniforme en métropole, avec des adaptations dans les départements d’outre-mer) ;
  • l’usage (par exemple, des taux réduits ou exonérations pour certains usages agricoles ou transports publics).

Le taux de TICPE est mis à jour annuellement lors de la Loi de finances et peut évoluer pour suivre les objectifs énergétiques nationaux et européens.

Implications pour les acteurs concernés

  • Entreprises de transport : doivent intégrer la TICPE dans leur coût de carburant, ce qui peut influencer leur politique de gestion de flotte et d’efficacité énergétique.
  • Industrie : certains secteurs bénéficient d’exonérations ou de remboursements partiels afin de préserver leur compétitivité tout en encourageant des pratiques moins polluantes.
  • Agriculture : des régimes particuliers existent avec des taux réduits.
  • Particuliers : la TICPE impacte les prix à la pompe et contribue à orienter les choix vers des énergies alternatives ou des véhicules moins polluants.

Mise en conformité et contrôle

Les distributeurs et producteurs de produits énergétiques doivent s’acquitter de la TICPE et tenir une comptabilité rigoureuse. Des contrôles fiscaux existent pour éviter les fraudes et les fausses déclarations. En cas de non-paiement ou de fraude, des sanctions financières et pénales peuvent être appliquées.

Comparaisons et évolutions réglementaires

La TICPE s’inscrit dans un contexte européen de taxation écologique, comparable à d’autres taxes comme la taxe carbonne nationale ou la taxe intérieure sur la consommation de gaz naturel. La France prévoit régulièrement d’ajuster les taux pour atteindre ses objectifs internationaux en matière de lutte contre le changement climatique.

Liens utiles

La TICPE reste un levier crucial pour atteindre les objectifs climatiques français et européens, impliquant un ajustement constant pour concilier compétitivité économique et transition énergétique durable.

Champ d'application

France métropolitaine et outre-mer, secteurs des transports, agriculture, industrie, résidentiel

Organisme émetteur

Ministère de l'Économie, des Finances et de la Relance

Autres réglementations similaires

Directive Directive 2003/87/CE modifiée par Directive (UE) 2018/410

Système d’échange de quotas d’émission de CO₂ (ETS)

Union européenne

Voir la fiche
Réglementation Code de l’énergie (parties législative et réglementaire consolidées)

Code de l’énergie

Ministère de la Transition Écologique

Voir la fiche
Directive Directive (UE) 2018/2001 sur la promotion de l'utilisation de l'énergie produite à partir de sour...

Directive RED II / RED III (Directive 2018/2001 et directive 2023/XXX/UE sur les énergies renouvelables)

Union européenne

Voir la fiche

Restez informé des évolutions réglementaires

Recevez les dernières mises à jour des normes et réglementations directement dans votre boîte mail.