La Technothèque Le catalogue des technologies de l'énergie
Découvrez notre base de données interactive des technologies et équipements utilisés dans le secteur de l'énergie. Une ressource précieuse pour comprendre les outils qui façonnent notre avenir énergétique.
Filtres
Technothèque
Réinitialiser les filtresCentrale de traitement d’air
Ventile ici, dérègle là-bas
Usage: Multi-secteurs
Le fonctionnement type d’une CTA suit un cycle précis, permettant d’adapter les caractéristiques de l’air aux besoins de confort, d’hygiène ou de process :
- Prise d’air neuf : l’air extérieur est capté en façade ou en toiture, via un registre motorisé, éventuellement équipé d’un pare-pluie ou d’un piège à sable selon l’environnement.
- Filtration : l’air est filtré en une ou plusieurs étapes, selon le niveau de qualité requis (préfiltre ISO Coarse + filtre ISO ePM1 ≥ 50 %, selon ISO 16890).
- Traitement thermique : l’air traverse une batterie de chauffage (à eau chaude ou électrique) ou de refroidissement (à eau glacée ou détente directe), dimensionnée selon les besoins saisonniers et les charges internes du bâtiment.
- Humidification / déshumidification : en hiver, une humidification est assurée par un humidificateur à vapeur, à pulvérisation d’eau ou à plaques humides. En été ou dans les environnements sensibles, une déshumidification est assurée par l’abaissement de température suivi d’un réchauffage.
- Ventilation : des ventilateurs (à haute efficacité EC ou moteurs IE4) assurent l’insufflation de l’air traité et l’extraction de l’air vicié.
- Récupération d’énergie : un échangeur (rotatif, à plaques ou à fluide caloporteur) récupère la chaleur ou la fraîcheur de l’air extrait pour prétraiter l’air neuf.
- Recyclage partiel (optionnel) : une fraction de l’air repris peut être réinjectée dans le flux d’air neuf, après traitement, pour limiter les besoins énergétiques.
La CTA est généralement installée en local technique ou sur toiture, en version horizontale, verticale ou modulaire, et peut être pilotée par une régulation autonome ou intégrée à un système GTB. Les performances mécaniques sont définies selon la norme EN 1886.
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