Qinomic
Rétrofiter l'ancien en électrique propre et chic, ou comment prolonger la vie des vieux diesel en leur offrant une seconde vie zéro émission, sans trop froisser les puristes.
À propos de Qinomic
Le rétrofit, le futur d’hier?
Transformer des véhicules thermiques en utilitaires électriques semble la parfaite solution pour sauver la planète sans changer la voiture. Ou presque.
Histoire & positionnement
Fondée en 2021, Qinomic s'est positionnée sur le créneau du rétrofit électrique et hydrogène. Grâce à un partenariat stratégique signé en décembre 2022 avec Stellantis, elle vise à électrifier les véhicules utilitaires légers sans bouleverser les habitudes. Qinomic joue habilement la carte de la prolongation de vie des véhicules plutôt que de leur remplacement, entre innovation et respect du parc existant.
Chiffres clés ou projets récents
En septembre 2023, l'entrée du groupe de Willermin au capital, expert en distribution automobile, illustre la volonté d’industrialiser la solution et d’accélérer la commercialisation (fusacq.com). Avec Gruau, partenaire industriel depuis avril 2025, la production vise 2 000 véhicules rétrofités par an (auto.zepros.fr).
Impact écologique / RSE
Le rétrofit, avec une autonomie dépassant les 300 km et une garantie de 8 ans, réduit la pression sur les ressources rares et limite les émissions liées à la fabrication de véhicules neufs. Une stratégie qui évite l’obsolescence programmée et soigne un peu l’empreinte environnementale, même s’il reste à mesurer les impacts liés à la transformation et aux batteries (flotauto.com).
Innovations / partenariats
Qinomic innove en adaptant le rétrofit au groupe Stellantis, couvrant des modèles variés comme le Citroën Jumpy ou le Peugeot Expert, tout en garantissant qualité et sécurité selon les standards constructeur. La collaboration avec Gruau pour développer la chaîne industrielle montre une ambition forte d’industrialisation (auto.zepros.fr).
Conclusion
Qinomic réussit à jouer les prolongations entre l’ancien moteur thermique et la nouvelle ère électrique, séduisant les pragmatiques qui veulent décabler sans vraiment changer leur voiture. Une transition douce, mais qui laisse le doute sur sa capacité à révolutionner réellement le parc automobile.
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