La pétrochimie expliquerait près de 80 % du rebond de la demande de pétrole en 2027

Analyse

Une hausse de demande pétrolière tirée par la pétrochimie reste une prévision conditionnée à la normalisation d’approvisionnements, et inférieure au recul estimé de l’année précédente. - La nature de la croissance pétrolière change : elle dépend davantage de matières premières chimiques que des carburants, ce qui déplace la sensibilité aux flux logistiques de produits comme l’éthane et le naphta plutôt qu’aux seuls volumes de carburants routiers. - Action : Attendre. Les chiffres disponibles sont des prévisions de l’AIE relayées par un média ; il manque des données effectives de demande par produit et la confirmation de la normalisation des exportations du Golfe. (déclencheur : Publication par l’AIE de données effectives de demande pétrochimique (et non de prévisions) ou confirmation observée du rétablissement des livraisons de GPL, d’éthane et de naphta.)

Fait rapporté : L’Agence internationale de l’énergie attend, dans son rapport pétrolier, environ deux millions de barils par jour de demande pétrolière supplémentaire en 2027, dont près de quatre cinquièmes iraient à la pétrochimie ; il s’agit d’une prévision, pas d’une demande mesurée.

(13 nov. 2026, 12:41+00:00)1

L’AIE estime la demande mondiale à 102,3 millions de barils par jour en moyenne en 2026, en baisse de 2,7 millions sur un an : la reprise attendue en 2027 part d’une année de recul.

(13 nov. 2026, 12:41+00:00) : « la demande mondiale s’établirait à 102,3 millions de barils par jour en moyenne en 2026, en baisse de 2,7 millions sur un an »1

Dans la pétrochimie, l’éthane ou le naphta servent de matière première en vapocraqueur pour produire de l’éthylène ; la demande retrouvée dépend donc de la normalisation des livraisons de GPL, d’éthane et de naphta, perturbées par les exportations du Golfe.

(13 nov. 2026, 12:41+00:00) (13 nov. 2026, 12:41+00:00)1

Usines chimiques et pétrochimie concentrent l’essentiel de la hausse attendue à horizon 2027 ; pour les carburants de transport, la progression envisagée est bien plus faible, l’AIE situant autour de mars 2027 le moment où la consommation mondiale pourrait repasser au-dessus de son niveau de l’année précédente.

(13 nov. 2026, 12:41+00:00) (13 nov. 2026, 12:41+00:00)1

Même si la reprise se réalise, le gain de 2027 ne compenserait pas la baisse de 2026 ; et le scénario dépend du rétablissement des approvisionnements perturbés, donc d’une hypothèse logistique non acquise.

(13 nov. 2026, 12:41+00:00)1

La nature de la croissance pétrolière change : elle dépend davantage de matières premières chimiques que des carburants, ce qui déplace la sensibilité aux flux logistiques de produits comme l’éthane et le naphta plutôt qu’aux seuls volumes de carburants routiers.

L’Agence internationale de l’énergie attend, dans son rapport pétrolier, environ deux millions de barils par jour de demande pétrolière supplémentaire en 2027, dont près de quatre cinquièmes iraient à la pétrochimie ; il s’agit d’une prévision, pas d’une demande mesurée.

Une hausse de demande pétrolière tirée par la pétrochimie reste une prévision conditionnée à la normalisation d’approvisionnements, et inférieure au recul estimé de l’année précédente.

Publication par l’AIE de données effectives de demande pétrochimique (et non de prévisions) ou confirmation observée du rétablissement des livraisons de GPL, d’éthane et de naphta.

ampleur effective de la hausse de demande pétrochimique en 2027