Renault Group
Producteur historique en reconversion lenteConstructeur automobile français jouant simultanément la carte électrique et celle encore bien thermique, un électron libre dans la course à l’auto durable.
À propos de Renault Group
Renault, entre électrons et cylindres
Comment concilier ambition électrique et dépendance au moteur thermique dans un monde qui accélère vers le zéro émission ?
Histoire & positionnement
Renault Group, acteur historique de l’automobile depuis plus d’un siècle, s’est recentré avec son plan “Renaulution” en divisant ses activités en cinq entités distinctes, dont Ampere pour l’électrique et une branche thermique toujours en partenariat avec Geely. Ce rééquilibrage stratégique et cette diversification se lisent en détail sur le site officiel Renault Group.
Chiffres clés ou projets récents
En 2024, Renault a vendu 2,26 millions de véhicules dans le monde, en hausse légère malgré un marché fluctuant. Son chiffre d'affaires 2023 a progressé à 52,4 milliards d'euros, avec un solide résultat opérationnel de 4,1 milliards. Parmi ses innovations, un partenariat avec Volvo et CMA CGM vise à développer une nouvelle génération de fourgonnettes électriques pour la logistique décarbonée (détails sur GlobeNewswire).
Impact écologique / RSE
La part de véhicules électrifiés a atteint 34,7 % des ventes européennes en 2024, dont 9 % entièrement électriques. Mais la persistance de la production et du développement thermique, même hybride, révèle un compromis entre ambitions vertes et réalités industrielles. Renault communique officiellement sur ses engagements à travers la démarche “The Future Is NEUTRAL” visible sur leur site, mais la route vers la neutralité carbone reste pleine de virages.
Innovations / partenariats
Le groupe multiplie les initiatives autour de l’électrification et des services en mobilité, avec sa branche Mobilize qui explore abonnements et solutions d’assurance innovantes. L’alliance récente avec Volvo et CMA CGM pour les fourgonnettes électriques illustre une volonté de peser dans la logistique décarbonée, un secteur en pleine effervescence (voir détails).
Conclusion
Renault Group incarne la contradiction du constructeur engagé : assez électrique pour séduire l’avenir, suffisamment thermique pour rassurer le présent, et toujours en quête d’un vrai compromis entre rentabilité et responsabilité climatique.
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