R22 (Chlorodifluorométhane)

Le R22 est un fluide frigorigène de la famille des hydrochlorofluorocarbures (HCFC), autrefois très utilisé dans les systèmes de réfrigération et climatisation.

Principe & fonctionnement

Le R22 agit comme un fluide caloporteur dans les circuits frigorifiques, assurant l'échange thermique par changement d'état entre liquide et gaz. Son fonctionnement repose sur les principes de la thermodynamique des fluides frigorigènes, où le fluide absorbe la chaleur à basse température et la rejette à haute température, ce qui permet de refroidir ou chauffer un espace. Pour une description approfondie du fonctionnement des fluides frigorigènes, voir par exemple Gaz Fréon R22 - OUAGADOUGOU.ONLINE.

Performances & caractéristiques

Le R22 présente une masse moléculaire de 86,47 g/mol, un point d'ébullition de -40,8 °C, une température critique de 96,15 °C et une pression critique de 49,9 bars. Son potentiel d'appauvrissement de la couche d'ozone (ODP) est de 0,05 et son potentiel de réchauffement global (GWP) est élevé à 1810, ce qui pose un problème environnemental majeur. Ces données sont consultables sur ce site spécialisé.

Impact environnemental

Malgré son efficacité d'usage, le R22 contribue à la dégradation de la couche d'ozone et au changement climatique du fait de son ODP et GWP élevés. Son usage est ainsi progressivement supprimé selon le protocole de Montréal pour protéger l'environnement et favoriser l'adoption de fluides plus respectueux comme le R410A ou des hydrocarbures naturels. Les implications environnementales sont détaillées sur ce lien.

Applications & cas d'usage

Le R22 a été principalement utilisé dans les systèmes de climatisation résidentiels, tertiaires et industriels, la réfrigération alimentaire, les pompes à chaleur, ainsi que dans des applications marines exigeantes, du fait de sa stabilité chimique et ses performances techniques. On trouve des exemples d'applications sur cette ressource.

Conclusion

Le R22 a longtemps été un standard de l'industrie frigorifique pour ses performances, mais son impact environnemental a mené à son élimination progressive. Son utilisation doit être remplacée par des fluides à plus faible impact écologique, et les systèmes existants nécessitent un entretien rigoureux et, lorsque possible, une conversion à des alternatives plus durables.