Piège à son : principe et applications

Le piège à son est un équipement utilisé pour atténuer le bruit dans les réseaux d'air, réduisant les nuisances sonores en milieux tertiaire et industriel.

Principe & fonctionnement

Le piège à son fonctionne en absorbant, dissipant ou réfléchissant les ondes sonores présentes dans le flux d'air, grâce à une enveloppe perforée, un isolant acoustique comme la laine de roche, et une structure adaptée. Ce procédé est couramment employé dans les systèmes de ventilation et climatisation.

Performances & caractéristiques

Les pièges à son se déclinent en formes cylindriques ou rectangulaires, avec une gamme variée de dimensions adaptées à chaque installation. Fabriqués en tôle galvanisée, ils intègrent des matériaux isolants classés feu M0 ou M1. Ils offrent une excellente atténuation des bruits dans les moyennes et hautes fréquences tout en maintenant des pertes de charge minimales, comme détaillé sur le site Batiproduits.

Impact environnemental

L’utilisation des pièges à son améliore le confort acoustique, contribuant à réduire le stress et la pollution sonore. Leur fabrication avec des matériaux résistants au feu mais durables garantit un usage pérenne, comme souligné sur Téréva. Néanmoins, une conception et un usage optimisés restent essentiels pour limiter les impacts liés aux matériaux utilisés.

Applications & cas d'usage

Ils sont principalement utilisés pour atténuer le bruit des ventilateurs et des conduits d’air dans les bâtiments tertiaires, ainsi que dans les installations industrielles comme les groupes électrogènes. Leur efficacité est démontrée dans les conduits d’air sous pression, améliorant le confort sonore des environnements industriels (voir Airopta).

Conclusion

Le piège à son est une solution technique efficace pour réduire les nuisances sonores dans les systèmes de ventilation et d’échappement, particulièrement adaptée aux environnements tertiaires et industriels. Sa conception robuste et sa performance acoustique permettent d’améliorer significativement le confort sans compromettre le fonctionnement des systèmes aérauliques.